Pass-by støjtest
Test af vejstøj
Miljøstøjforurening skal minimeres for at sikre folks sundhed og komfort. Trafikstøj er derfor reguleret, og uden at opfylde de regionale mål for forbikørselsstøj kan en køretøjsmodel ikke få en typegodkendelse eller bringes i omsætning. Der er udviklet internationale testmetoder for at simulere så realistiske køreforhold som muligt, og støjniveaugrænserne er blevet reduceret over hele verden. Dette sætter naturligvis meget fokus på køretøjsudvikling og robusthed i produktionen. Metoderne til at måle forbipasserende støj kræver dedikerede faciliteter som specialiserede testbaner, stor indendørs støj, vibration og hårdhed (NVH) chassisdynamometertestceller og højtydende testudstyr til at producere sammenlignelige måleresultater. Før der køres verifikationstest, udføres grundige undersøgelser af de mest bidragende kilder (motor og indsugnings-/udstødningssystem, dækstøj) for at forudsige det samlede støjniveau.
Elbiler kan på den anden side være for støjsvage i byområder. Dette kan udgøre en risiko for fodgængere, der tidligere kunne høre et nærgående køretøj eller for personer med nedsat syn. Nye regler er under introduktion for akustiske køretøjsalarmsystemer (AVAS), og disse skal verificeres. Læs om elektriske applikationer her.
Lær mere om udfordringerne, og hvordan du vælger den rigtige mikrofon
Udvalgte produkter
- GRAS 146AE
Idealet, fritfelt mikrofon til næsten al akustisk NVH-test - GRAS 42AG
Den ideelle løsning til kalibrering
Ressourcer
Pass-by støjtest på elektriske køretøjer
Der er et lovkrav om test af forbikørselsstøj. Dette er også påkrævet for elbiler/HEV'er.
Grunden til dette er, at elbiler kan karakteriseres som for støjsvage i byområder. Dette kan udgøre en risiko for fodgængere, der tidligere kunne høre et nærgående køretøj eller for personer med nedsat syn. Der er indført nye regler for akustiske køretøjsalarmsystemer (AVAS), og disse skal verificeres.
Til afprøvning af passerende støjapplikationer anbefaler vi GRAS 146AE ½” CCP fritfelt Mikrofon sæt.
Der henvises til ISO 362-1 og ISO 362-3 for detaljerede oplysninger om test af pass-by-støj.
Se vores komplette applikationsudbud inden for elbiler her.
AKUSTISKE TESTTYPER INDEN FOR PASS-BY STØJTEST
Udendørs test
Den klassiske og vigtigste del af pass-by-støj test er udendørs test, der bruges til både udvikling og certificering. Pass-by-støjtest omfatter accelerationstest, konstant hastighedstest og statiske test for et stillestående køretøj på en dedikeret testbane. To mikrofoner på hver side af testbanen bruges til at måle lydtrykniveau i henhold til reglerne, og yderligere detaljeret analyse i frekvens- og motorordredomænet bruges til udvikling. Systemer til at logge køretøjets hastighed og vejrforhold under målingen er obligatoriske. Der er nogle regionale forskelle i lovgivningen over hele verden, men testene er baseret på den seneste version af ISO362. Mikrofoner og måleudstyr skal kalibreres før og efter test. AVAS er også testet på forbikørselsbanen.
Indendørs test
Indendørs test kræver en meget stor NVH testcelle med chassis dynamometer og mikrofon arrays på hver side af køretøjet, der simulerer forbikørsel. Dette er effektivt til at køre test uden at være afhængig af vejret og til avanceret udviklingstest. Kildebidragsundersøgelser kan udføres effektivt indendørs, og dette kræver yderligere næsten-Håndholdte mikrofoner og målinger af akustiske overførselsfunktioner (ATF) i overensstemmelse med den anvendte procedure. Dækstøjen kan ikke fanges nøjagtigt til denne type test, og forudsigelser føjes ofte til resultatet. AVAS er også testet og udviklet indendørs.